En la ciudad de Coventry, condado de Warwickshire (Reino Unido), una banda de ladrones de coches robó un Range Rover de lujo menos de tres días después de haber salido del concesionario, donde el vehículo era catalogado como "imposible de robar", informó la prensa local.

El propietario del coche, identificado como John, compró el Range Rover 2024 SV Edition One por 227.000 dólares el 13 de diciembre, a sabiendas de que el automóvil atraería la atención de personas indeseadas.

En los últimos años, en el país ha aumentado el número de robos de vehículos de lujo.

El todoterreno de edición limitada (fueron lanzados solo 550 unidades) estaba equipado con llantas de grafito valoradas en casi 13.000 dólares y una lujosa cabina con todo tipo de detalles extravagantes, como asientos vibrantes. John precisó que había preguntado a los expertos del concesionario sobre la posibilidad de instalar un inmovilizador Ghost —un dispositivo que requiere que el propietario ingrese un código único para arrancar el vehículo—, pero le aseguraron que no era necesario porque "nadie se llevará este automóvil" equipado con un novedoso sistema de seguridad.

Sin embargo, un trio de ladrones tardó solo unos 15 minutos en robarlo de la entrada de la casa de John.

Pero la peor pesadilla de John se hizo realidad cuando su vehículo de alta gama fue robado en la madrugada del 17 de diciembre de 2024. Un conductor dejó a tres hombres en la parte superior de la calle de John poco antes de la 1 de la mañana.

Dos de ellos caminaron directamente hasta su casa y el otro se quedó de guardia al otro lado de la calle. No está claro de inmediato qué técnica utilizaron los ladrones para acceder al vehículo, pero después de entrar en el coche, un hombre se sentó en el asiento del conductor mientras el otro trabajaba en él.

El trío sólo tardó 15 minutos en hacerse con el control del vehículo antes de marcharse. John, que trabaja en la industria de las energías renovables, dijo que se despertó a las 3 de la mañana del día del robo con llamadas perdidas de la empresa de rastreo, sólo para ver que su auto había desaparecido de su entrada.

Dijo: 'Vivimos en una finca, con una sola entrada y otra salida, por lo que es muy tranquilo y no hay tráfico. Me desperté a las 3 de la mañana y vi varias llamadas perdidas de la empresa de rastreo. Miré por la ventana y mi auto no estaba.' John llamó a la empresa de rastreo, pero los ladrones habían desactivado el rastreador; luego llamó a la policía. Al revisar su cámara de seguridad, vio con horror cómo los tres hombres vestidos con pasamontañas llevaban a cabo el robo.

John dijo: 'El "conductor de la fuga" se fue a toda velocidad cuando los dejó, por lo que estaban seguros de que se marcharían en mi coche. Les llevó 15 minutos abrir, poner en marcha y marcharse en mi coche. Estaban trabajando duro en el interior, sabiendo exactamente qué hacer.'

Una táctica común que utilizan los ladrones de coches de hoy en día es el "robo por relé", en el que utilizan un escáner digital para captar la señal de una llave del coche y engañar al vehículo para que piense que está cerca. Los ladrones sólo necesitan estar a unos pocos metros de una llave de coche para captar la señal, incluso si está dentro de una casa, pero John dice que los ladrones en este caso no se acercaron a su propiedad.

Añadió: "No se acercaron a la casa con un escáner para obtener una señal de la llave, lo que hicieron fue más sofisticado que esto, no necesitaban uno. Me dijeron que hay 500 de estos autos fabricados hoy en día, el SV One Edition 2024, y el mío fue el auto número 50 vendido.

El concesionario me dijo que el mío es el primero que se llevaron". Furioso, John escribió una carta de queja al director ejecutivo de JLR, Adrian Mardell, el 1 de enero de este año.

En ella escribió: "El robo de mi vehículo demuestra un fallo catastrófico de los sistemas de seguridad publicitados como de última generación.

'Estas características, intensamente promocionadas por JLR, no lograron evitar los robos, a pesar de que JLR afirma públicamente que: “La inversión de JLR incluye actualizaciones al Módulo de Control de la Carrocería (BCM) que evita que los ladrones se lleven un vehículo sin llave”.

“Esta afirmación se contradice categóricamente con las circunstancias del robo, ya que el vehículo fue robado sin llave”. En respuesta, el 6 de enero, el Centro de Relaciones con el Cliente de Jaguar Land Rover dijo: 'Como fabricante responsable, hemos implementado esquemas de mitigación de robo para ayudar a reducir este riesgo; sin embargo, no se puede confiar únicamente en estas medidas. 'El robo de vehículos es un riesgo al que se enfrentan todos los propietarios de vehículos y no consideraríamos revisar ninguna reclamación de responsabilidad.

Si no está satisfecho con nuestra respuesta, solo puedo sugerirle que busque asesoramiento en un servicio de resolución de disputas alternativo, como The Motor Ombudsman'. Cuando se le preguntó sobre las bandas de coches que están floreciendo en el Reino Unido, Iain McKinlay, de la Asociación de Investigadores de Robo de Automóviles (IAATI), dijo: 'En general, estas operaciones se parecen a una jerarquía vagamente organizada, muy similar a un modelo de sindicación de drogas.

La prensa local reporta que este es el último caso de una serie de robos por encargo de vehículos de lujo, que son llevados en contenedores a países de África, Europa del Este y Oriente Medio.